The Single Best Strategy To Use For لامبورگینی
The Single Best Strategy To Use For لامبورگینی
Blog Article
تصاویر خطرناک ترین تانک های پیشرفته و جنگی دنیا با کیفیت بالا
نگاه‌ها را به سمت غرفه‌ی لامبورگینی خیره کرده بود. رونتون شبیه به هیچ‌کدام از محصولات قبلی این شرکت نبود.
آنچه که او کشف کرد این بود که بسیاری از بخش‌های وسایل نقلیه او در واقع مشابه بخش‌های مورد استفاده در تراکتورهای تولید شده در کارخانه او بودند، با این حال قیمت دینام یا تایر ایتالیایی نصب شده در فراری، به سه برابر قیمت معمول می‌رسید؛ بنابراین در واقعیت، چشم‌انداز کسب و کار اولیه او، خیلی در مورد طراحی لامبورگینی میورا نبود، بلکه به نوع فرصت کسب‌وکار/درآمد موجود در بازار قطعات مربوط می‌شد.
مقایسه لامبورگینی تمراریو با هوراکان، فرزندان کوچک سنت آگاتا
دانلود مجموعه والپیپرهای دیدنی عاشقانه برای بک گراند گوشی
او ۴۹ درصد باقیمانده از سهام خود را به رنه لایمر (یکی از دوستان جورج روستی) فروخت و ارتباط خود را با همه‌ی اتومبیل‌هایی که نام او را بر خود داشتند، به پایان برد.
ویکی‌پدیا® علامتی تجاری متعلق به سازمان غیرانتفاعی بنیاد ویکی‌مدیا است.
این هفته در جهان خودرو: رونمایی از مدل جدید لامبورگینی با استفاده از واقعیت افزوده، شکایت تسلا به دادگاه برای پایان دادن به تعطیلی اجباری کارخانه به دلیل ویروس کرونا، گام تازه ولوو برای ساخت ماشین‌های خودران و ورود یک خودروساز چینی به بازار اروپا.
دو مهندس باهوش جوان از بولونیا، فرونچیو را درک کردند و بر روی یک طرح مفهومی در ذهن خود کار کردند. ایده این بود، که یک ماشین مسابقه‌ای کمی رام‌تر، برای جاده‌ها و قابل استفاده در حومه شهر، طراحی کنند.
امروزه فروچیو لامبورگینی می‌تواند به شرکتی که تاسیس کرد ببالد، چرا که این خودروساز اکنون به برندی معتبر در سراسر جهان تبدیل شده است.
برخلاف تصور منتقدین، اسپادا هم با استقبال مردم مواجه شد؛ به‌طوری‌که در طول سال‌های ۱۹۶۸ تا ۱۹۷۸، سه نسل از این خانواده تولید شد و به فروش رفت.
درنهایت میورا با طراحی نهایی نوچیو برتون و تکمیل مارچلو گاندینی، برای جاده آماده شد. این اتومبیل با سرعت ۲۸۰ کیلومتر در ساعت، عملکرد عالی و قابلیت هندلینگ بالا، با رنگ‌های روشن و خیره‌کننده به افسانه‌ی اتومبیل‌های لامبورگینی تبدیل شد.
به‌واسطه خاص بودن خودروهای لامبورگینی، تعداد website اندکی از آن‌ها وارد ایران شده‌اند که هرکدام از آن‌ها حواشی خاص خود را داشته است. سابقه حضور ماشین لامبورگینی در ایران به دوران پهلوی و خودروهای سلطنتی باز می‌گردد، اما در طی سالیان اخیر نیز چند خودرو لامبورگینی به صورت موقت وارد کشورمان شده‌اند.
دیابلو یکی از القاب شیطان به حساب می‌آید و ماشین لامبورگینی دیابلو نیز شیطانی‌ترین مدلی است که از خط تولید این شرکت خارج شده است.